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环北部湾广东水资源配置工程计划2月份全线动工******
中新网广州1月10日电 (记者 王坚)据广东省水利厅10日消息，目前，环北部湾广东水资源配置工程初步设计报告获水利部批复，标志着该工程进入全面实施阶段，现在工程用地报批、招标设计等开工建设前各项准备工作正抓紧推进，计划于今年2月全线动工。
广东省水利厅介绍，环北部湾广东水资源配置工程是国家水网骨干工程，是国家150项重大水利工程和国务院2022年加快推进的55项重大水利工程之一。
根据批复文件，该工程由西江水源泵站、输水干线、输水分干线等组成，输水路线总长490.33公里，其中干线总长201.68公里、分干线总长288.65公里；取水流量110立方米每秒，从西江多年平均引水量16.32亿立方米；总投资614.56亿元；施工总工期96个月。
工程初步设计报告复审会议现场(资料图) 广东省水利厅 供图广东省水利厅介绍，该工程建成后，将从根本上解决粤西地区特别是雷州半岛水资源短缺问题，有利于更好地保障民众生产生活用水、提高农业灌溉能力、保障粮食安全，对于扩大有效投资、稳住经济大盘、促进长远发展具有十分重要的意义。
广东省水利厅表示，下一步，该厅将认真贯彻广东省委、省政府工作部署，严格落实水利部有关要求，充分发挥广东省水利重大项目建设专项指挥部统筹协调作用，会同该省有关部门、沿线地市政府及建设单位，及时协调解决工程建设过程中遇到的重大问题，切实抓好工程质量和安全管理工作，全力推进工程建设。(完)
四川成都至甘肃兰州铁路全线T梁架设完成****** 中新网阿坝1月17日电 (记者 刘忠俊)17日下午，随着最后一片长24米、重100吨的T型梁稳稳落在镇江关车站1号五线特大桥桥墩上，标志着四川成都至甘肃兰州铁路成都至川主寺(黄胜关)段(下称：成兰铁路成川段)T梁全部架设完成，为该条铁路全线贯通打下了坚实基础。 成兰铁路成川段位于四川省境内，项目在成都青白江站与既有成绵乐接轨，经德阳、绵阳至阿坝州，在黄胜关与在建的西宁至成都铁路接轨，设计时速200公里，线路全长约275.8公里。成兰铁路成川段包含桥梁52座，15公里以上长隧道5座，桥隧比例高达79.36%，线路最大坡度20‰，需架设T梁2698孔(5396片)。  最后一片重100吨的T型梁稳稳落下。 李富彬 摄成兰铁路成川段高原区段海拔平均3000米以上，属高原高寒地区，地质条件具有“四极三高”显著特点，即地形切割极为强烈、构造条件极为复杂活跃、岩性条件极为软弱破碎、汶川地震效应极为显著；高地壳应力、高地震烈度、高地质灾害风险；给架梁施工带来极大考验。  T型架设后工人师傅正在进行焊接。 刘忠俊 摄成兰铁路公司成兰指挥部指挥长肖霞林表示，高原空气稀薄，缺氧严重，在高原区段架梁施工作业人员工作效率降低，其次高原气候条件恶劣，昼夜温差大，强对流天气多发，雨雪天气频繁，对T梁运输和架设是一个巨大挑战，T梁运输长达180公里左右。同时铁路高原段以长大隧道群居多，隧道内作业空间狭长，作业环境差，需克服隧道通讯、通风、有毒有害气体检测、长大坡道运输等诸多困难。 据了解，为加快施工进度，中铁八局设立了什邡、松潘两个制梁场。其中，松潘制梁场位于松潘县青云镇境内，毗邻九寨沟、黄龙、牟尼沟等多个自然保护区和水源保护地，对此项目部在制梁场配置了污水处理系统，确保施工废水零排放，同时对各铺架工点、桥机班生活垃圾采取随车携带、分类处理方式。“将每一辆运梁车变成移动“补给站”，为高原区段施工提供坚强保障。”中铁八局成兰铁路项目部经理张华称，全线T梁架设顺利完成，进一步加快了成兰铁路开通运营时间。  T型梁架设现场。 刘忠俊 摄据悉，成兰铁路建成后成都前往松潘仅需2小时左右，大大缩短了两地间的通行时间，对完善中国西部铁路网，让西南与西北两大区域联系更加紧密。(完)
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